|
|
|
Установка кнопки принудительного включения вентилятора радиатора Система охлаждения автомобиля Ока достаточно мощная и прекрасно справляется со своими задачами. Однако в некоторых ситуациях она все же не обеспечмвает нормальный тепловой режим двигателя в силу несовершенства своего алгоритма работы. Наиболее типичная ситуация - перегрев в городских пробках, особенно в летний полдень. Вследствие отсутствия движения воздуха в подкапотном пространстве прогреваются все узлы. Особенно сказывается перегрев на работе топливного насоса. Двигатель начинает работать нестабильно, а включение вентилятора является дополнительной нагрузкой и двигатель глохнет.А включись вентилятор охлаждения двигателя несколько раньше, чем это обычно происходит, и температура не достигнет критической отметки и работа стабилизируется. Подобные ситуации складываются при длительном движении на малом ходу. Для ручного включения вентилятора и служит дополнительная кнопка, устанавливаемая в любом удобном месте на панели. На рисунках показаны принципиальные схемы включения вентилятора: штатная, смонтированная заводом-изготовителем, и предлагаемая, доработанная.  Рис. 1, 2 Штатная и доработанная схемы включения вентилятора системы охлаждения В схему введен мигающий светодиод для индикации включения вентилятора. Светодиод будет мигать и при ручном, и при автоматическом включении вентилятора. Резистор в схеме необходим для ограничения тока через светодиод. Величину сопротивления резистора следует подобрать в зависимости от конкретного типа светодиода. Светодиод и резистор оформлены в моноблок, залитый термоклеем с использованием термопистолета. Для присоединения к бортовой сети из моноблока выведены гибкие проводники. Соединения можно выполнить скруткой или пайкой и изолировать термоусадочной трубкой или изолентой. Край изоленты лучше слегка оплавить паяльником, чтобы исключить ее отслаивание. Светодиод с кнопкой удобно расположить под левой рукой возле кнопки управления задним стеклоочистителем. В этом месте хорошо виден светодиод и доступна кнопка.  Рис. 3 Вид на кнопку включения и светодиод Включать вентилятор охлаждения двигателя можно всякий раз, когда ожидается работа двигателя без интенсивного обдува радиатора, т.е. без быстрого движения. Например вентилятор может работать все время при езде по летнему городу. Или, как вариант, можно включать вентилятор при повышении температуры двигателя до определенного уровня и выключать при понижении температуры. На предыдущую страничку
|
Навигация по ОКЕ:
